Låt oss prata om hur man cyklar korrekt, för att kunna åka betyder inte att det är tekniskt korrekt att åka. Under tiden beror din uthållighet, komfort och säkerhet på tekniken.
På tal om säkerhet! Om du är nybörjare och bara lär dig att rida, se till att du bär en skyddshjälm på huvudet och speciella kuddar på armbågar och knän. Lär dig att rida på en plan och slät yta, utan hål eller stötar. Var noga med att studera litteraturen om ämnet ”hur man faller av cykeln”, ty tyvärr kan du inte göra det utan det i början.
Så låt oss ta reda på hur man cyklar ordentligt - utforska varje steg i detalj från grunden. Redo?
Förberedelser (vad ska man kontrollera innan man kör)
Innan vi går vidare till reglerna för hur man cyklar på vägen, låt oss göra oss redo för den första träningen:
- Hitta ett obefolkat område med en plan yta. Om din balans är dålig, överväg en gräsmatta med mjukt gräs eller en grusväg med lös jord. Tänk på att det är "trevligare" att falla på sådan mark, men att köra och trampa är mycket svårare;
- Det är bra om det finns mjuka backar på platsen som valts för träning - på det här sättet lär du dig att köra ordentligt från backen och tillbaka;
- Kontrollera reglerna för cykling i din stad - krävs en hjälm, är det möjligt att köra på trottoarer osv .;
- Använd bekväma kläder som inte kommer att klamra sig fast vid mekanismer och stör din resa;
- Det är tillrådligt att välja skor med täta tår för att skydda tårna vid fall eller nödbromsning;
- Lär dig att rida under dagen i gott torrt väder. Ta med dig vatten, gott humör och helst en följeslagare som hjälper till med balans i början.
Hur man sätter sig rätt
Nåväl, du har förberett dig, hittat en webbplats, klädd och glömde inte bort skyddsutrustningen. Det är dags att träna - låt oss ta reda på hur man cyklar på vägar och spår!
- Sänk först sätet så att du kan placera båda fötterna på marken medan du håller cykeln mellan benen.
- Försök att pressa ner marken med fötterna och köra lite framåt - känn hur cykeln rullar, försök att hålla i ratten, vrid lite;
- Nu är det dags att åka och trampa. Sitt rakt, känn din kroppsvikt fysiskt och försök att fördela vikten jämnt på båda sidor. Placera en fot på den övre pedalen och tryck försiktigt ned i en cirkelrörelse. Placera den andra foten omedelbart på den nedre pedalen och fånga rörelsen genom att trycka på den när den är högst upp;
- Titta framåt - om du studerar marken kommer du definitivt att falla och aldrig bli vänner med balans;
- Om du har en assistent, låt honom stödja din nedre rygg. Inte för cykeln, för det hjälper dig att hålla balansen.
Hur man bromsar korrekt
Att lära sig bromsa är viktigt för att trampa cykeln ordentligt. I det här fallet kommer du omedvetet vara säker på din säkerhet, för när som helst kan du sluta.
Cyklar är utrustade med fot- eller styrbromsar. Ibland båda.
- Om det finns spakar på ratten, dessa är styrbromsar, de ansvarar för fram- och bakhjulen. Förstå mekanismerna för deras arbete, tryck på handtagen och rulla långsamt cykeln bredvid dig. Du kommer att se att om du trycker på bakbromsen slutar bakhjulet snurra. Om framhjulet står upp, men innan det "rycker cykeln framåt" något.
- Fotbromsen används genom att trampa i motsatt riktning - för att göra detta, tryck helt enkelt den bakre pedalen mot golvet.
- Cyklar med fast växel har inga bromsar, så för att sakta ner, sluta trampa, håll dem vågrätt med hela kroppen lutad framåt.
För att gå ordentligt av cykeln måste du först lägga en fot på ytan och sedan svänga den andra så att cykeln är på sidan.
Hur man kör ordentligt
Korrekt cykling bygger på att bibehålla balans och uppmätt trampning. Korrekt trampning på en cykel baseras i sin tur på begreppet kadens - frekvensen för en full varv under rotation. Så om du vet hur du ska köra korrekt har du en stabil kadens - det betyder att hastigheten inte minskar på grund av sluttningar eller stigningar. Ett undantag är om du vill sakta ner eller påskynda.
Om du lyckas "fånga" din kadens kommer du att kunna cykla länge utan att bli trött och ha stort nöje. I det här fallet är det viktigaste att vrida pedalen inte bara i skedet av ett bekvämt varvtal utan under hela varvet. Försök att köra på det här sättet - det är värt att förstå detta en gång och det kommer inga ytterligare problem.
Glöm det för att lära dig att upprätthålla balans. Sätt dig bara ner och kör. Ja, först kan du falla ett par gånger. Då glider du från sida till sida och cykeln försöker envist att rida i en cirkel. Det är okej - tro mig, det händer med alla nybörjare. Ett par träningspass så lär du dig. Dessutom kommer du aldrig att förstå vid vilken tidpunkt balansen försvann. Inse bara att detta inte längre är ett problem för dig.
Hur man vänder rätt
För att cykla ordentligt på väg och spår måste du kunna inte bara åka utan också vända.
- Vrid ratten mjukt under körning i den riktning du vill svänga;
- Känn hur cykeln beter sig, känn förändringen i rörelseriktning;
- Håll din balans;
- Först, ryck inte ratten för kraftigt, försök inte göra en skarp sväng;
- Om du tappar balansen ska du bromsa eller hoppa av cykeln med en fot mot marken (endast om hastigheten är låg).
Som du kan se är det inte svårt att lära sig svänga på en cykel, det viktigaste är att hålla balansen och ta sig tid.
Hur man kör rakt nedför
Trots det faktum att cykeln kan åka från backen på egen hand, kräver nedstigningen också rätt teknik:
- De första gångerna går ner flera gånger utan pedaler, medan sätet sänks ned så att du kan sakta ner med fötterna (i alla fall);
- När du lär dig att upprätthålla balans försöker du sätta fötterna på pedalerna;
- Försök att bromsa mjukt medan du går ner för att sakta ner något. Bromsa under inga omständigheter med en "stav", annars flyger du salt;
- När nedstigningen är klar fortsätter du lugnt framåt.
Hur man växlar / accelererar ordentligt
Så vi lärde oss att trampa korrekt på en cykel, det blir lite svårare längre. Låt oss gå igenom grunderna för korrekt växling:
- Det är bekvämast att byta hastighet med vänster hand;
- Använd höger hand för backväxel;
Så här fungerar växellådan på en cykel: Det är lättare att trampa i låga växlar, men du täcker en kort sträcka. Hög växel är svårare, men du kommer att gå mycket längre.
För att växla ned, byt till ett mindre kedjehjul fram eller ett större kugghjul på baksidan. Och vice versa.
Så, för att gå snabbare och längre (för att accelerera), växla till högre växlar. För att övervinna ett svårt område med stötar och hål, det vill säga att sakta ner, slå på de lägre. I lägre växlar rekommenderas att svänga och bromsa. Om du vill kunna cykla ordentligt uppför, behärskar du också låga växlar.
Att lära sig att köra och manövrera växellådan rekommenderas på plan mark. Du bör känna att när du byter växlar blir det lättare eller svårare för dig att trampa och känner att cykeln bokstavligen rusar framåt och rider länge i en varv, eller gör en full rotation på mycket kortare tid.
Om du lär dig att accelerera korrekt på din cykel, det vill säga göra det med minimala fysiska kostnader (och det här är vad du behöver en låda för), blir ridning ett fullständigt nöje för dig.
Hur man parkerar korrekt
Därefter kommer vi att ta reda på hur du parkerar din cykel ordentligt på parkeringen - det här är viktigt att känna till ur etisk synvinkel i förhållande till människorna omkring dig. Och också, detta är en garanti för din järnhästs säkerhet och en garanti för att den inte kommer att kapas.
- Parkera och fäst din cykel på speciella parkeringsplatser;
- Om det inte finns någon särskild cykelparkering, hitta ett järnstaket, men placera cykeln på insidan av staketet så att det inte stör förbipasserande;
- Bland andra cyklar, fäst din cykel i mitten (det är säkrare på detta sätt);
- För att klippa på, leta efter ett fast objekt som är svårt att bryta eller rota.
- Blockera exakt ramen, inte bara hjulet, vilket är lätt att skruva loss och lämna med huvudkonstruktionen;
- Försök att hålla låset inte för nära ytan. I det här fallet blir det lätt att bryta den med en bultkutter som använder marken som ett stödpunkt;
- Fäst låset så att hålet riktas mot marken - det är svårare att bryta det;
- Du kan parkera cykeln med två lås eller en och en kedja;
Hur man hoppar på trottoarkanten
Naturligtvis bör hindret vara rätt - inte mer än 25 cm, annars är det bättre att stiga av eller gå runt;
- Sakta ner framför trottoaren;
- Lyft framhjulet upp vid ratten;
- När det är i luften så planerar du det på trottoaren och flyttar omedelbart din kroppsvikt framåt;
- Efter att ha tappat lasten kommer bakhjulet att hoppa på hindret efter det främre;
- Det är all teknik.
- För att gå av trottoaren, sakta också ner, flytta tillbaka vikten och lyft framhjulet något. Gå försiktigt bort från hindret och fortsätt köra.
Rätt cykelteknik verkar bara svårt först. Hela poängen är att så snart du behärskar grunderna kommer du omedelbart att köra tekniskt korrekt utan problem. Det är som att simma - när du väl har lärt dig att hålla kroppen flytande kommer du aldrig att drunkna. Lycka till! Och slutligen fin statistik. I genomsnitt behöver en person bara 8-10 cykelsessioner för att lära sig att rida ganska tolererat.
